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细石混凝土运送泵堵管及处理办法

文章来源:未知 发布时间:2015-08-17 14:43:05 浏览数: 174次

  选用S管阀的混凝土泵也许发生两种类型的堵泵,S管堵塞和吸入空气。

  1.S管堵塞

  S管堵塞多发生在垂直向上泵送而且泵送连续今后,表如今再次起动时,发现泵送循环无法进行。发生堵塞的原因:是由于在泵送连续时,停留在S管的混凝土在高压作用下泌水,水分和灰浆被挤出,经过空位渗到阀箱和料斗。垂直泵送的高度越高,泵停的时间越长,耐磨环与双眼板的空位越大,混凝土的保水性越差,就越简略发生S管堵塞。这一缺点的产生还同运送管道的布置有关,水平管相对于垂直管的长度比缺乏,混凝土泵与运送管末用L型联接等都简略发生S管堵塞。

  发生S管堵塞后的处理办法一般用反泵操作就能消除堵塞。

  2.吸入空气

  泵送已离析的混凝土简略致使吸入空气,混凝土离析后,有一部分骨料之间的空位得不到灰浆的填充,骨料空位中的空气随同混凝土一起吸入缸内,跟着空气在混凝土缸内堆集得不断添加,吸入功率灵敏下降,最终混凝土的吸入和泵送完全连续。

  发生这种情况时,主油路压力明显下降,料斗内的混凝土下得很慢,搅拌也一般发生困难,最终泵送油压下降到零,混凝土输出完全连续,推送组织空载循环。比照便当的处理办法是在混凝土输出还未完全连续,即主油压还未降到零曾经,在料斗内参与一些水泥砂浆,同正本的混凝土一起搅拌后泵送。假设做不到这一点,就应翻开卸料门,把料斗和阀箱内的劣质混凝土铲除掉,再从头泵送。从头泵送时,应先向料斗内参与一些水泥砂浆,或用灰浆丰厚的高坍落度混凝土,而且一般需求经过几回反泵操作才华使泵送正常化。

  向混凝土泵供料连续时,若把料斗内的存料留得太少或完全泵空,再次来料泵送时,也会发生吸入空气而无法泵送的情况。假设混凝土质量好,可选用几回反泵操作而使泵送正常化;假设后来的混凝土质量一般,则需添加水泥砂浆才华恢复正常泵送 .

  堵管的处理办法

  假设堵塞部位区分得精确,而且堵塞处离管道卸料的结束不远时,只需把堵塞段管件拆下,消除其间已堵塞的混凝土,再装回去,即可继续泵送。

  堵管部位区分的精确与否,在管道拆开时很简略区分:只需进行泵送操作,从拆开的管口就有混凝土流出。

  假设堵塞部位离管道结束不远,堵塞段被整理后回装到管路,由于这段空管的气塞作用,也会构成再次堵塞。在这种情况下,应接上管子,泵送出混凝土后再接今后的管道。一般情况下,接的管子不超越10米。胶管每接一根都要泵送出混凝土后再继续,不然同样会构成堵管。拆下的堵管要从速组织人力,铲除其间的混凝土,并用水清洗洁净。

   
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